很多人對車評頭條：最終的量產車將基于戴姆勒的新型MHA模塊化平臺不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！
這款概念車由電動動力總成提供動力，總輸出功率為748 hp，搭配80 kWh電池組。但是最終的量產車將基于戴姆勒的新型MHA模塊化平臺，該平臺由4.0雙渦輪增壓發動機提供動力。該平臺還將支持下一代GLS級。
【資料圖】
梅賽德斯-邁巴赫極限豪華版的視覺雖然沒有很大，卻沒有我們想象的超大：5258/2108/1778。軸距或重量尚不清楚。
精心設計的渦輪機葉輪。
巨大的格柵，發動機罩上帶有三點星形。
拆分后窗。
儀表板是藝術品，踏板也是藝術品，看起來它們是由很重的金屬制成的。車輪上的梅賽德斯徽標周圍有藍燈環，車門上還出現了同樣的藍色。
船長座位和大量白色皮革。但是請看一下前排座椅的銅色后排!
它看起來像騎士的盔甲。
后廂配有鮮花和中國茶具。香檳怎么了?!我需要啤酒?，F在，仔細看一下媒體圖像上的花朵。這是...
……真實的東西?？雌饋碛悬c難過。但是至少他們確實使用了真花，而不是塑料花。
本文【車評頭條：最終的量產車將基于戴姆勒的新型MHA模塊化平臺】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。
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